Por Tierra Mar y Aire

Lo que el parlamento aprobó es comprar 20 T5 y seguir con los trabajos para activar la variante EK , quizás sobre T3 https://theaviationist.com/2025/10/08/germany-approves-eurofighter-tranche-5-deal/

Según publica Reuters el 21 de enero, en Alemania luz verde para adquirir al menos tres fragatas MEKO A-200 para su marina, debido a los retrasos que siguen afectando al programa de las F-126. Los buques serían construidos por Thyssenkrupp Marine Systems, y las primeras entregas estarían previstas para 2029, en el marco de un programa de adquisiciones paralelas aprobado por las autoridades presupuestarias parlamentarias.

Como ya puse mas arriba, me parece muy interesante la idea de SAAB: Desarrollar primero el UCAV acompañante Stealth, que igual con un motor convencional ya existente ya te vale, empiezas a probar tecnologias Stealth y a desarrollar tu Software para controlarlos MUM-T. Y los usas desde tu Gripen / EF, inicialmente. Y cuando el UCAV ya este volando, ya has incorporado lo aprendido en su creacion, entonces te pones con el caza tripulado.

He leido el articulo y solo le encuentro un pero , y es que esa modernización deberia ir acompañada a medio plazo con 24 a 30 unidades de F 35 del tipo A o C , eso ya a gusto del usuario , para asi explotar a tope esas mejoras , una especie de vanguardia de ataque despejando el camino a las misiones de ataque y CAS .Nos ayudaria a comprender la 5ª generación y haría mas llevadera el paso a la 6ª , yo no la veo asi , más bien una 5++ El renunciar al F35 puede hacernos revivir los años 50 del siglo pasado .Cuando todos los demás paises volaban en reactores , nosotros volabamos cazas de helice , acaso nadie lo recuerda ? Tambien veo que a partir 2035 , los Eurofithger T1 empezarán a estar obsoletos y no creo que merezca la pena invertir más dinero en ellos , al menos para nosotros , quizas si para otros usuarios menos exigentes .